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营口通广汽车保修设备有限公司

平衡机常见故障及排除方法

发表时间:2024-05-27 访问量:81015

1.首先检查平衡机的转子本身是否合格。

      这在维修行业经常碰到的,比如一根汽车传动轴可能存在轴本身弯曲,万向节间隙过大,花键轴间隙过大,或者凸缘叉接合处弹簧片松动,导致接合部万向节窜动等,这些问题都可能导致平衡误差大。针对弯曲的传动轴,可以用校直机进行校正,然后再平衡;凸缘叉连接的万向节窜动,导致平衡好后的转子反转180°造成新的不平衡,此时,一定要把弹簧压好,或者加铜皮坚固;万向节间隙大,可以更换;花键轴可以修复。若还是不能平衡,只有更换新的传动轴。这是一个典型事例,其它轴类也可能存在各种加工、装配带来的问题,同样出现上述故障,必须先进行检查。

2.平衡转速是否稳定。

      平衡机一般都是将转速信号作为基准信号送往测量系统的,如果转速不稳定,基准信号亦不稳定,经微机处理后也不稳定,误差就大。这种情况下,要检查电机带轮的传送带是否太松;皮带驱动的转子,其皮带是否打滑。若是出现上述情况,则需要紧固或者更换皮带,另外还可以用测速仪检查电机本身转速等方法来解决。


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